Полуприцеп имеет специально разработанную конструкцию бортов кузова, выполненную из цельного по всей длине листа стали. Борта кузова не имеют сварных швов внутри, что позволяет более легкий ссып груза. Сам кузов стал жестче и легче.
Полуприцеп самосвальный стальной
Шведская сталь DOCOL и DOMEX
Стенки кузова из цельного листа стали DOCOL, без швов.
Гидравлика: HYVA; Binotto
Полная масса: 39 000 кг.
Собственный вес: 6 870 кг. (33 m3)
ABS/EBS; подъемная ось; высота с/у 1200мм,возможно 1300мм
Оси: SAF/BPW/DC, барабанные или дисковые
Заднее закрытие: клапан, клапан-двери или несимметричные ворота с ссыпным окном.
Рама
Из конструктивной шведской стали DOMEX повышенной прочности
Шасси
Тормозная система
Кузов
Электроинсталяция
Окраска
все стальные элементы перед покраской проходят двукратную дробеструйную обработку (очистка под давлением металлостружкой),
Рама: Серый RAL 7021
Кузов: любой
Колеса Диски стальные, покрышки:
KORMORAN, BRIDGESTONE, MICHELIN 385/65/22,5 –7 шт.
Другое оборудование
Дополнительное оборудование:
Гарантия:
1 год без лимита пробега.
Технические данные:
Чертеж и технические данные присланы в приложении настоящего предложения. Все массы указаны без опционного оборудования и запасного колеса с допуском +/-2%.
Удостоверения:
Изделие имеет Удостоверение, выданное Министерством транспорта и морского хозяйства РФ.
Сервис:
Клиент обязан производить ежедневную проверку, включающую: зрительно-мануальную оценку правильного действия всех элементов транспортного средства, контроль толщины накладок колодок барабанных тормозов, колодки при дисковых тормозах.
Внимание: Согласно с нормами, действующими в ЕС, при езде с поднятой 1 осью не сохраняется максимально допустимая расстановка оси, то есть превышается радиус захода при поворотах. В связи с этим езда с поднятой 1 осью может осуществляться исключительно на ответственность и риск Пользователя.
Настоящее предложение является приглашением к переговорам и не является торговым предложением в понимании Гражданского Кодекса.