Легкий промтоварный фургон с герметичным пластиковым кузовом из панелей plywood.
Полуприцеп фургон изотермический
Стены выполненные из изотермической плиты Plywood 20 мм
Передняя стенка и крыша из изотермической плиты 25мм
Планка для крепления 25мм груза на высоте 1200мм от пола,
ABS/EBS; подъемная ось; высота седла 1150 мм,
Оси: SAF/BPW/DC, барабанные или дисковые
Заднее закрытие: задние ворота алюминиевые, по 2 замка и 5 петлей на створку;
Рама
Из конструктивной стали повышенной прочности
Шасси
3-осное: SAF introdisk или BPW eco plus барабанное
нагрузка на ось до 9000 кг,
пневматическая подвеска,
подъемная первая ось
клапан подъема и опускания платформы H/S,
плита сцепки с 2-дюймовым сцепляющим болтом,
двухдиапазонные подпорные ножки,
боковые алюминиевые устройства предохраняющие от въезда,
задний буфер,
Тормозная система
соответствующая требованиям ECE,
автоматическая регуляция тормозов,
антиблокировочная система ABS/EBS согласно с требованиями АДР,
Кузов
пол из водостойкой фанеры, допустимое давление погрузчика – 5500 кг,
проушины для крепления груза – 18 пap,
кузов – боковые стены, выполненные из плиты Plywood 20 мм,
крыша - выполненная из изотермической плиты 25 мм
передняя стенка выполнена из плиты Plywood 20 мм, фанера 4 мм до высоты 1200 мм, оцинковка листового металла до высоты 580 мм,
крепление боковой и передней стенки к раме шасси при помощи заклёпок.
Крепление боковой и передней стены с однородной угловой алюминиевой стойкой при помощи заклёпок и клея,
задние ворота - изотермическая плита 25мм, по 2 замка и 5 петлей на створку,
три осветительные точки - внутренние,
рукоятки, предохраняющие задние ворота после открытия,
напольный предохранитель (отбойник) – крепление к стенам при помощи заклёпок и клея,
угловые привинчиваемые алюминиевые столбики,
планка для блокировки груза - планка монтирована на стене (ширина – 25 мм) 1 ряд на высоте 1200 мм от уровня пола до середины планки
Электроинсталяция
24 v согласно с нормами ECE i ADR,
задние огни в комплекте с сигналом заднего хода, противотуманной фарой, указателями поворота и треугольниками отражателя света
освещение номерного знака,
габаритные огни,
боковое освещение,
щиты отражателей света,
на передней стенке 2 розетки и розетки ABS/EBS
без соединительных проводов
Окраска
все стальные элементы перед покраской проходят двукратную дробеструйную обработку (очистка под давлением металлостружкой),
профили алюминиевыe анoдировaнныe
покраска в лакокрасочных камерах стандартно на:
Рама: Черный RAL 7021
Кузов в белый цвет RAL 9010
Колеса
Диски стальные, покрышки: BRIDGESTONE 385/65/22,5 – 7 шт.
Другое оборудование
2 клина с креплением,
ящик для инструментов,
4 крыла с брызговиками,
алюминиевая лесенка сзади + лестница,
кожух для одного запасного колеса,
ящик на запасное колесо
запасное колесо
счётчик километров
инструментальный ящик
ящик на огнетушитель
огнетушитель 6 кг
планки для блокировки груза (доплата за каждый добавочный ряд)
планка монтированная на поверхности стены ( внутренняя ширина – 25 мм) EUR
1 ряд на высоте ...........................
2 ряд на высоте ...........................
3 ряд на высоте ...........................
планка, монтированная в стене (максимально 2 ряда) (полная внутренняя ширина) EUR
1 ряд на высоте ...........................
2 ряд на высоте ...........................
3 ряд на высоте ...........................
штанга для блокировки груза (1 штука)
панели для перевозки одежды в висящем пoлoжeнии
планка второго уровня пола (анодированная) + алюминиевые балки
дополнительная осветительная точка
рекламные надписи
Гарантия:
12 месяцев без лимита пробега.
Технические данные:
Чертеж и технические данные присланы в приложении настоящего предложения. Все массы указаны без опционного оборудования и запасного колеса с допуском +/-2%.
Удостоверения:
Изделие имеет Удостоверение, выданное Министерством транспорта и морского хозяйства РФ.
Сервис:
Клиент обязан производить ежедневную проверку, включающую: зрительно-мануальную оценку правильного действия всех элементов транспортного средства, контроль толщины накладок колодок барабанных тормозов, колодки при дисковых тормозах.
Внимание: Согласно с нормами, действующими в ЕС, при езде с поднятой 1 осью не сохраняется максимально допустимая расстановка оси, то есть превышается радиус захода при поворотах. В связи с этим езда с поднятой 1 осью может осуществляться исключительно на ответственность и риск Пользователя.
Настоящее предложение является приглашением к переговорам и не является торговым предложением в понимании Гражданского Кодекса.
ТИП | NS 34 FT NS34 FB | ||
A | Длина внешняя | ca. mm | 13 922 |
B | Длина внутренняя платформы | ca. mm | 13 622 |
C | Ширина внешняя | ca. mm | 2 550 |
D | Ширина внутренняя платформы | ca. mm | 2 480 |
E | Высота внешняя | ca. mm | 4 000 |
F1 | Внутренняя высота | ca. mm | 2 700 |
F2 | Высота в портале ворот | ca. mm | 2 640 |
G | Колёсная колея | ca. mm | 2 040 |
H | Межосевое расстояние | ca. mm | 1 310 |
K | Высота седла | ca. mm | 1 150 |
L | Высота платформы | ca. mm | 1 270 |
M | Расстановка: шип – ось первая | ca. mm | 6 390 |
Шины | - | 385/65 R 22,5 | |
Количество европоддонов | штуки | 34 | |
Полная масса | ca. kg | 36 000 | |
Собственная масса | ca. kg | 7 450 | |
Давление на ось | ca. kg | 3 x 8 000 | |
Давление на седло | ca. kg | 12 00 |
Производитель сохраняет за собой право изменения технических параметров транспортного средства.