Полуприцеп с алюминиевым прямоугольным кузовом для перевозки легких сыпучих грузов, существенно облегчает собственную массу полуприцепа, позволяет перевозить большие объемы груза, надежен и долговечен.
12 месяцев без лимита пробега.
Чертеж и технические данные присланы в приложении настоящего предложения. Все массы указаны без опционного оборудования и запасного колеса с допуском +/-2%.
Изделие имеет Удостоверение, выданное Министерством транспорта и морского хозяйства РФ.
Клиент обязан производить ежедневную проверку, включающую: зрительно-мануальную оценку правильного действия всех элементов транспортного средства, контроль толщины накладок колодок барабанных тормозов, колодки при дисковых тормозах.
Внимание: Согласно с нормами, действующими в ЕС, при езде с поднятой 1 осью не сохраняется максимально допустимая расстановка оси, то есть превышается радиус захода при поворотах. В связи с этим езда с поднятой 1 осью может осуществляться исключительно на ответственность и риск Пользователя.
Настоящее предложение является приглашением к переговорам и не является торговым предложением в понимании Гражданского Кодекса.
| TИП | NW 48A?/D | |
|---|---|---|
| A Длина внешняя | ca.mm | 11 310 |
| B Длина внутренняя | ca.mm | 10 060 |
| N Ширина внешняя | ca.mm | 2 550 |
| M Ширина внутренняя | ca.mm | 2 460 |
| F Высота внешняя | ca.mm | 3 500 |
| E Высота внутренняя | ca.mm | 1 970 |
| L Колёсная колея | ca.mm | 2040/2100 |
| D Расстановка: шип – ось первая | ca.mm | 5 810 |
| K Высота седло | ca.mm | 1 200 |
| G Колёсная колея | ca.mm | 2 х 1 310 |
| H Задний крен | ca.mm | 1 627 |
| I Высота пола | ca.mm | 1 530 |
| Максимальный угол высыпки | - | ~44° |
| Шины | - | 385/65 R22,5 |
| Допустимая полная масса | ca.kg | 39 000 |
| Собственный вес1 | ca.kg | 7 400 |
| Нагрузка на ось | ca.kg | 3x8 000 (техническая 3 х 9000) |
| Нагрузка на седло | ca.kg | 12 000 |
| Кубатура | ca.m3 | 48,8 |
| R Внешний контур | ca.mm | 1 545 |
Все массы подаются с полным оборудованием допуском +/- 2%
? – в зависимости от применённых осей Т – диск, B – барабан
* Производитель сохраняет за собой право изменения оборудования осей