• +7 (800) 100-9-555
  • +7 (495) 636-29-06
Седельные тягачи и полуприцепы
+7 (800) 100-9-555
+7 (495) 636-29-06
с 8:00 до 19:00

Седельные тягачи

Марка:

Тип КПП:

Колесная формула:

 - 

(2000 - 2017)

 - 

(125 - 600)

 - 

(700000 - 8000000)
MAN TGS 19.440
Т2750
В наличии

Год выпуска 2012

Цена 2 250 000Р
Mercedes-Benz Axor 1835
Т2749
В наличии

Год выпуска 2012

Цена 2 000 000Р
Scania P340
Т2747
В наличии

Год выпуска 2010

Состояние хорошее

Цена 2 100 000Р
Scania P340
Т2697
В наличии

Год выпуска 2010

Цена 2 100 000Р
Volvo FH 13.400
Т2696
В наличии

Год выпуска 2007

Цена 2 000 000Р
Volvo FH 13.400
Т2695
В наличии

Год выпуска 2012

Цена 3 000 000Р
MAN TGA 18.410
Т2561
Продано

Год выпуска 2001

Состояние хорошее

Цена 700 000Р
MAN TGX 18.440
Т2532
Продано

Год выпуска 2010

Состояние отличное

Цена 2 150 000Р
Scania G380
Т2526
В пути

Год выпуска 2011

Цена 2 490 000Р
Ford Cargo 1830Т
Т2515
В наличии

Год выпуска 2007

Цена 690 000Р
MAN TGA 26.413
Т2489
В наличии

Год выпуска 2003

Цена 1 450 000Р
Седельный тягач Ford Cargo...
Т2472
Продано

Год выпуска 2011

Состояние Б/У

Цена 1 350 000Р
Седельный тягач Scania P34...
Т2356
В наличии

Год выпуска 2011

Состояние отличное

Цена 2 200 000Р
Седельный тягач DAF 105.46...
Т2355
Продано

Год выпуска 2013

Цена 4 150 000Р
Scania G420
Т2312
Продано

Год выпуска 2010

Состояние отличное

Цена 2 200 000Р
Тягач МАЗ 6430В9-1420-020
Т2306
Продано

Год выпуска 2013

Цена 1 900 000
Седельный тягач Iveco Trak...
Т2263
В наличии

Год выпуска 2011

Состояние хорошее

Цена 2 100 000
Седельный тягач Iveco Trak...
Т2262
В наличии

Год выпуска 2011

Состояние хорошее

Цена 2 100 000
Седельный тягач Scania R11...
Т2246
В пути

Год выпуска 2007

Цена 1 600 000Р
Тягач МАЗ 544018-1320-031
Т2243
Продано

Год выпуска 2011

Цена 1 600 000
Седельный тягач Scania G38...
Т2240
Продано

Год выпуска 2010

Цена 1 900 000
Седельный тягач Scania G38...
Т2239
Продано

Год выпуска 2010

Цена 1 900 000
Седельный тягач Renault Pr...
Т2238
Резерв

Год выпуска 2011

Цена 2 350 000
Седельный тягач Volvo FH 1...
Т2221
Продано

Год выпуска 2011

Цена 3 150 000
Седельный тягач Scania R 3...
Т2219
Продано

Год выпуска 2008

Цена 1 500 000
Седельный тягач MAN TGS 19...
Т2217
В наличии

Год выпуска 2011

Цена 2 200 000
Седельный тягач Scania P34...
Т2158
Продано

Год выпуска 2008

Цена 1 300 000
Седельный тягач Scania R 3...
Т2157
Продано

Год выпуска 2007

Цена 1 300 000
Седельный тягач Scania G38...
Т2156
Продано

Год выпуска 2010

Цена 1 900 000
Седельный тягач Volvo FH 1...
Т2117
Резерв

Год выпуска 2008

Цена 2 150 000
Седельный тягач Man TGS 26...
Т2096
Продано

Год выпуска 2011

Цена 3 250 000

Седельные тягачи являются разновидностью автомобилей-тягачей. Для транспортировки грузов эти машины используют полуприцепы, отличающиеся от обычных прицепов тем, что опираются передней частью на тягач и частично переносят на него свой вес.

Впервые полуприцеп на грузовик поставили в конце XIX века. Сделали это инженеры компании De Dion-Bouton — известной в то время французской марки самоходных экипажей. Конструкторы прицепили раму с грузом к паровому трициклу, ставшему прообразом современной фуры.

Сцепление грузовой платформы с тягачом происходит через седельно-сцепное устройство. Это грузонесущая плита с пазом для шкворня (штыря), расположенного на донной части прицепа. Именно в этом месте автопоезд «ломается» в повороте. Механизм, фиксирующий зацеп в пазу плиты, расположен под ней.

За время своего существования механизм сочленения претерпел множество изменений. Главным образом они касались веса конструкции, который постоянно терял килограммы. Сегодня плита сцепного устройства состоит из литого шаровидного графита или штампованной высокопрочной стали. Современные стыковочные узлы позволяют управлять сцепкой дистанционно, через пульт, регулируя положение плиты относительно прицепа.

Примечательные особенности

Главное отличие седельного тягача от грузовика — в его универсальности. Функционал «обычной» машины перестраивать дорого и долго, а тягач под самосвальный полуприцеп позволяет зацепить уже готовую конструкцию, быстро сменив инструмент работы с одного на другой. Несколько минут — и уже машина для транспортировки леса выезжает из ворот автобазы.

  • Седельный тягач, в отличие от обычного грузовика, может взять на борт длинномерные грузы.

  • Такие автомобиль экономнее обычных грузовиков, так как за раз перевозят больше груза и, как следствие, тратят меньше топлива на весь маршрут.

  • В условиях ограниченного пространства полуприцеп может перемещаться компактным буксиром.

  • Высокая маневренность тягача превосходит возможности грузовика.

Выбирать седельный тягач необходимо с точным пониманием его будущих задач и условий эксплуатации. Объем груза, протяженность рабочих маршрутов, дорожные условия и даже качество дорожного полотна становятся важными факторами при выборе нового автомобиля. Поэтому так важно обратиться к профессионалам за подробной консультацией и помощью в выборе.