Назначение Лесовозов
Полуприцеп лесовоз — специализированный вид транспорта для перевозки сортимента. Такие конструкции нужны там, где необходимо транспортировать много лесоматериала. Особая актуальность сортиментовозов обусловлена большими расстояниями между делянками и лесозаготовительными пунктами, на которых привезенный материал делят по сорту и длине. Именно поэтому продажа лесовозов занимает значительную долю оборота компаний, занимающихся реализацией прицепной техники.
Грузовики проигрывают полуприцепам в перевозимом объеме. По мнению экспертов отрасли, себестоимость доставки леса полуприцепом меньше «грузового» варианта на 30%. При этом производительность фуры в 1,5 раза выше. Получается, что доставка кругляка полуприцепами выгоднее, если речь идет о промышленных объемах. Около 20% стоимости леса составляют расходы на его транспортировку. Поэтому надежные и вместительные полуприцепы являются основным моментом в программе сокращения издержек.
Особенности полуприцепов-лесовозов
Современные сортиментовозы изготовлены с запасом прочности в расчете на тяжелые условия эксплуатации. Изначально плохое качество дорожного покрытия на лесозаготовках и регулярные повышенные нагрузки требуют от таких конструкций особой надежности.
Лесовозы могут быть оборудованы гидроманипуляторами, позволяющими укладывать сортимент в полуприцеп. Это делает их автономными, независящими от погрузчиков, которые бы требовались к прицепу без «клешни». Полуприцеп с таким краном может работать в условиях ограниченного пространства (например, в колее узкой просеки), и с другими типами грузов под хват манипулятора.
Большинство полуприцепов-лесовозов — двухосные (рассчитаны на груз массой до 8 тонн); трехосные варианты встречаются реже и подготовлены для повышенных нагрузок (чаще — до 30 тонн). Длина загружаемых сортиментов (а вместе с ней и размеры полуприцепов) чаще всего лежат в пределах 8 метров, но бывают 12- и 14-метровые варианты, не являющиеся самыми большими.
Борта платформ представляют собой столбы-ограничители — «коники». Они бывают врезными или накладными с регулировкой расстояния между собой. Место крепления накладного ограничителя нельзя поменять: такая конструкция стоит дешевле. Полуприцепы с передвижными кониками дороже. В числе других особенностей сортиментовоза: пневматическая электронная подвеска, металлическая стенка, защищающая кабину, настил из стального рифленого листа между лонжеронами рамы, противооткатные башмаки, телескопическая лестница и другие важные нюансы, облегчающие работу.есовозов